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Die Zeiten, die der Wagen zur Beschleunigung braucht sind nicht ganz korrekt, da die Strecke etwas bergauf geht.
Geschaltet wird in dem Video folgendermaßen:
in den 2. Gang bei 50 km/h und 5700 U/min
in den 3. Gang bei 90 km/h und 5700 U/min
in den 4. Gang bei 140 km/h und 5700 U/min
in den 5. Gang bei 200 km/h und 6000 U/min
Um über 200 km/h zu beschleunigen, wäre es natürlich sinnvoller, den 5. Gang schon bei 5700 U/min
(190 km/h) einzulegen. Soll bei 200 schon Schluß sein, geht es glaube ich schneller, auf den letzten Gangwechsel zu verzichten.
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